Halusimme kotiimme tilavan autokatoksen ja suojaisan sisäänkäynnin. Lopputuloksena on koti, jossa autotalli ja -katos ovat asuintilojen kanssa saman katon alla. Ratkaisu tuo monia hyötyjä niin rakennusvaiheessa kuin talossa asuttaessakin.
Autokatos tarjoaa hyvän suojan sekä pääsisäänkäynnille että arkisisäänkäynnille. Kuvassa arkisisäänkäynti kodinhoitohuoneeseen on harmaa ja lopullinen ulko-ovi. Pääsisäänkäyntinä toimii tällä hetkellä valkoinen raksaovi, joka tullaan vaihtamaan myöhemmin. Kun autotalli ja -katos rakennetaan näin lähelle asuintiloja, ulko-ovien tulee olla paloluokiteltuja.
Usein autotalli ja -katos rakennetaan vasta, kun talossa jo asutaan. Tästä syystä rakennusajalle tarvitaan yleensä väliaikaisia varastotiloja ja puutavaran tai Gyproc-levyjen työstäminen ulkona on säästä kiinni.
Kun autotalli ja -katos rakennetaan samaan yhteyteen asuintilojen kanssa, koko kompleksi nousee samaan aikaan. Tämä tarjoaa suojaisaa varasto- ja työskentelytilaa lähes koko rakennusprojektin ajalle. Olemme säästäneet kymmeniä tunteja aikaa pelkästään siinä, ettei rakennustarpeita ole tarvinnut jatkuvasti siirrellä paikasta toiseen.
Reilu 70 m2 autokatos on toiminut erinomaisena varastointi- ja työskentelytilana rakennusprojektin aikana. Muuton jälkeen se tarjoaa suojaisan kulun autosta sisälle.
Asennutimme autotallin nosto-ovet ja autotallin seinustan perusoven paikoilleen heti kun mahdollista. Lämmöt ovat olleet päällä tätä kirjoitettaessa reilun kuukauden. Näin kylmälle ja kostealle arkoja rakennustarpeita on voitu hankkia hyvissä ajoin etukäteen ja tarjouksia on päästy hyödyntämään maksimaalisesti. Yli jääneiden rakennustarpeiden jälleenmyyntiarvo on säilynyt, koska ne ovat säilyneet kuivina ja tontille kuormatut lavat on saatu heti suojaan katoksen alle.
Moni on hämmästellyt erityisesti autokatoksen kokoa. Idea isosta autokatoksesta syntyi edellisessä kodissamme asuessamme. Aikaisemmassa kodissamme oli yhden auton autokatos, joka sijaitsi sisäänkäyntiin nähden pihan toisella puolella. Kun katokseen ajoi moottoripyörän, ei sinne enää auto mahtunutkaan. Jos moottoripyörä ei ollut katoksessa, mutta sitä tarvittiin esimerkiksi remonttitarpeiden säilytykseen, auto saattoi sopia katokseen, mutta molempia ovia ei saanut auki. Kauppakasseja tai lapsia ei saanut huonolla säällä kastumatta sisään.
Tilaongelman pitäisikin nyt siirtyä historiaan, sillä reiluun 70 m2 autokatokseen mahtuu hyvin kaksi autoa vierekkäin. Lisäksi tilaa jää polkupyörille ja muille mahdollisille menopeleille, jotka todennäköisesti arjessa jäävät autokatokseen, vaikka niitä varten autotallin kylkeen tulee myös pyörävarasto.
Myös märät korkokengät ovat menneen talven lumia, koska autokatos tarjoaa suojaisen käynnin sekä arki- että pääsisäänkäynnille. Suojan maksimoimiseksi etupihan räystäitä on pidennetty. Samalla menneisyyteen jää jatkuva portaikon sulattelu suolalla, koska lumi ei pääse kinostumaan kummankaan sisäänkäynnin eteen kuten aikaisemmassa kodissamme, jossa sisäänkäyntiä suojasi vain pienehkö katos.
Autotalli toimii nyt myös lämpimänä työmaakoppina, jossa on helppo vaihtaa vaatteet ja syödä eväitä lastenkin kanssa.
Syksyn viiletessä siirsimme pari viikkoa sitten myös työmaakopin vanhalta ja lämmittämättömältä talolta autotalliin. Vaatteiden tai vaippojen vaihto ja eväiden syönti on paljon mukavampaa lämpimässä ja valoisassa autotallissa, juoksevan veden äärellä. Se olisi melkein kuohuvan paikka – yksi osa talosta on hyvin pitkälle valmis 😉
Huolellakin tehdyt suunnitelmat osoittautuvat työmaalla helposti suuntaa-antaviksi. Isojakin asioita päätetään lennosta rakennustyön edetessä. Kannattaa kehitellä itselle sopiva tapa dokumentoida tulevan kodin sähkö- automaatio- valaistus- ja rakenteelliset sisustusratkaisut ja viettää rakennuksella aikaa mahdollisten urakoitsijoiden kanssa niin paljon kuin mahdollista.
Kuvassa vanhempien makuuhuoneen epäsuoran valon alaslasku. Suosittelemme, että rakentaja dokumentoi vähänkin tavallisuudesta poikkeavat ratkaisut sentilleen, mittaa ja merkitsee ne tarkasti seiniin / kattoon ja huolehtii ajantasaiset tiedot tontille mahdollisimman lähelle työskentelyä. Muuten jäävät mitat tarkistamatta. Esimerkiksi kuvassa näkyy alaslaskuun tuleva kattovalaisin, joka tuli ensin täräytettyä noin 14 cm väärään kohtaan ja joka on tässä kuvassa siirretty oikeaan paikkaansa.
Putkimiehen, sähkömiehen, timpureiden ja laatoittajien tekemät kysymykset rakennuksilla ovat kiireiselle ja stressaantuneelle rakentajalle inhottavan yksityiskohtaisia varsinkin, jos ne tulevat yllätyksenä. Useat asiat kuten putkien koteloinnit, epäsuoran valaistuksen alaslaskut tai pistorasioiden ja valaisimien tarkat sijoituspaikat kannattaa kirjata ensin paperille, tarkistusmitata paikan päällä ja merkitä mitat seiniin, kattoihin ja lattioihin heti kun mahdollista. Paperilta ei kerta kaikkiaan hahmota tilaa samalla tavalla kuin paikan päällä. Oma selviytymisstrategiamme oli seuraavanlainen.
1. Perustimme mittakuville oman kansion, jonka veimme työmaalle. Kansioon kokosimme mm. vesikalusteiden, kiintokalusteiden ja takan mittakuvat. Merkitsimme mitat ja korot lattioihin ja seiniin sitä mukaa kun talon rakenteet edistyivät.
2. Teimme jokaisesta huoneesta huonekortin. Huonekortteihin kirjasimme kunkin huoneen katto- ja seinävalaisinten paikat sentilleen. Samoin kirjasimme näihin epäsuoran valon hyllyjen, koteloiden ja alaslaskujen koteloinnit sentilleen sekä tarkat mitat ja mittakaavassa olevat pohja- ja naamakuvat kylpyhuoneen ja wc:n seinäwc-koteloinneista, shampoosyvennyksistä ja saunan lasiseinistä. Huonekortit teippasimme kunkin huoneen seiniin. Idea huonekorteista tuli Suunnittelutoimisto Ihanainen.comilta, joka teki meille wc:n huonekortin.
Kuvassa vanhempien makuuhuoneen ratkaisut kuvaava huonekortti. Kuten kuvasta näkyy, muutoksia tuli vielä huonekorttien tekemisen jälkeenkin. Ne oli kätevä kirjoittaa heti työmaalla suoraan huonekorttiin.
3. Kävelimme yksityiskohdat läpi sähkömiehen kanssa. Pistorasioiden, palohälyttimien, läsnäolotunnistimien, murtohälytysjärjestelmien ja ilmanvaihdon paikat ja tarvittavat johtojen läpiviennit kannattaa katsoa tarkkaan läpi, jotta esimerkiksi seinävalot tai epäsuoran valaistuksen ratkaisut onnistuvat suunnitellulla tavalla.
4. Varmistimme jokaisen asian moneen kertaan. Huonekorteista ja niiden suullisesta läpikäynnistä huolimatta asiat pääsivät versioitumaan jopa rakentajaperheen vanhempien kesken. Neuvomme on, että jos mieleen juolahtaa kysymys tai huomaa vastaavansa ”Joo” tietämättä ihan tarkkaan, mistä oli kyse, kannattaa omat ajatukset sanoa ääneen. Asiat unohtuvat helposti työn touhussa ja tuloksena on vääriä toteutuksia ja paljon purkuhommia.
Itse olisimme säästyneet monelta, jos olisimme hoksanneet tehdä huonekortit aikaisemmin ja pystyneet viettämään rakennuksella enemmän aikaa esimerkiksi sähkömiehen kanssa. Joka kerran rakennuksille mennessämme sähkömiehellä oli vähintään yksi tarkentava kysymys ja erittäin usein myös järkeviä parannusehdotuksia suunnitelmiin merkittyihin asioihin. Jos sähköt olisi vedetty ajattelematta huonekorttien mukaan, esimerkiksi Mh2:n seinävaloista ensimmäinen olisi jäänyt oven taakse ja vessassa pistorasia olisi ollut wc-istuimen vieressä lattian rajassa. Näin, vaikka suunnitelmia oli silmitelty puolin ja toisin useaan, useaan kertaan.
Meillä erityisesti sähköjen vetäminen olikin melkoinen ponnistus, koska rakennamme sähkömiehen kanssa itsesuunniteltua valaistuksenohjausjärjestelmää sekä kotiautomaatiota. Muutoksia tulikin meillä matkan varrella todennäköisesti hieman normaalia enemmän juuri sähköjen vedon osalta. Vaativiin sähköistysratkaisuihin tottunut sähkömiehemme lohduttikin meitä, että muutokset suunnitelmiin ovat sähköjen vetämisen vaiheessa enemmän sääntö kuin poikkeus.
Kirjoittelemme lisää valaistuksen ohjauksesta ja kotiautomaatiosta kun ratkaisut alkavat olla valmiina ja pääsemme niitä testailemaan.
Alkuperäinen ajatuksemme oli, ettei yksikään makuuhuone rajoittuisi keittiöön tai muihin yhteisiin oleskelutiloihin. Näin halusimme rauhoittaa makuuhuoneet ääniltä. Teimme kuitenkin kustannussyistä kompromissin pohjaratkaisun suhteen ja päätimme keskittyä väliseinien äänieristämiseen.
L-mallisessa talossa emme pystyneet järkevästi välttämään sitä, ettei joku makuuhuoneista rajoittuisi keittiöön. Alunperin tavoittelimme U-muotoista taloa (ks. aikaisempi postaus pohjaratkaisun suunnittelusta), mutta arkkitehdin mukaan järkevään toteuttamiseen olisi tarvittu noin 50 m2 lisää. Tämä olisi maksanut liikaa.
Äänieristämiseen on saatavilla monenlaisia tuotteita (alunperin käytimme sanaa akustointi, mutta Facebookissa saamamme vinkin mukaan tämä oli väärä termi). Näillä tuppaa vaan olemaan melkoisen suolaiset hinnat. Budjettimme on tiukka ja siksi etenemme väliseinien äänieristämisen kanssa ”köyhän miehen” ratkaisuilla. Seuraavassa 6 vinkkiämme äänieristyksen parantamiseen 1-tasoisessa talossa.
1) Kaikkien makuuhuoneiden seiniin asennetaan tuplacyprogit. Nämä tilasimme jo talopaketin yhteydessä. Tämä pitää muistaa ottaa huomioon mm. kiintokalusteiden mitoituksessa.
2) Tukimme kaikki yläkoolauspuiden ja väliseinärunkojen välit ekovillalla ja uretaanilla mahdollisimman tiiviisti.
Tukimme kaikki väliseinärunkoihin tulevat aukot mahdollisimman tiiviisti ekovillalla ja uretaanilla äänieristävyyden parantamiseksi.
3) Makuuhuoneisiin hankitaan desibeliovet.
4) Tiivistämme oviaukot ja asennamme kunnolliset kynnykset makuuhuoneiden ovien alle. Tämän mahdollistaa Air-In(R) Paso ovivirtaussäleikkö, joka asennetaan kunkin makuuhuoneen oviaukon yläosaan. Nykyisissä tiiviissä ja koneellisesti ilmastoiduissa taloissahan korvausilman saanti taataan usein oviaukkojen alaosaan jätettävällä ”ilmaraolla” ja listoittamalla oviaukko. Samasta raosta ilman kanssa kantautuu myös ääni. Air-In(R) Pason luvataan hoitavan korvausilman saanti huoneeseen ja samalla se eristää ääntä. Toivottavasti mainoslauseet pitävät paikkansa.
5) Pyrimme suunnittelemaan talon kiintokalusteet siten, että ne omalta osaltaan myös eristävät ääntä. Eli kiintokalusteet tulevat aina makuuhuoneiden välisiin seiniin.
Kiintokalusteet tulevat poikien huoneen välisille seinille. Nämä eristänevät ääntä omalta osaltaan, kaapeilla kun on taipumus olla aina täynnä tavaraa 🙂
6) Vanhempien makuuhuoneen yhteyteen tuleva vaatehuone blokkaa omasta puolestaan myös ääntä muista makuuhuoneista ja olotilasta.
Vaatehuone sijoitettiin Mh2:n ja Mh3:n väliin, sekin äänieristävyyden lisäämiseksi.
Koemme 1-tasoisen talon äänieristämisen erittäin tärkeäksi. Molempien huoneet lapsuudenkodeissamme ovat olleet keittiön vastaisella seinällä ja keittiöstä kantautuvat äänet ovat herättäneet aamulla ja valvottaneet illalla.Review Android Smartphone
Toivottavasti nämä toimenpiteet eristävät ääntä niin paljon, että äänet vähintään vaimentuvat. Väliseinien paksuus kun ei päätä huimaa, ne kun ovat vain 66 milliä paksut.
var hupso_services_c=new Array(”twitter”,”facebook_like”,”facebook_send”,”google”,”pinterest”);var hupso_counters_lang = ”en_US”;var hupso_image_folder_url = ””;var hupso_url_c=””;var hupso_title_c=”Köyhän miehen äänieristysratkaisuja”;
Pohjatyöt ja maanrakennus ovat talopaketin jälkeen usein rakennushankkeen euromääräisesti isoin yksittäinen kuluerä, jonka kokonaiskustannusvaikutusta on vaikea täsmällisesti arvioida budjettia varten. Kulu- ja aikatauluriskiä ei voine välttää kokonaan millään muotoa, maan alta kun voi paljastua melkoisia yllätyksiä. Rakentajan riskinhallinnassa yksi vaihtoehto on kilpailuttaa urakka mahdollisimman kokonaisvaltaisena pakettina.
Talon paikka merkattuna, kaivinkoneita odotellessa. Takana tilan vanhat rakennukset, jotka jäävät uuden talon takapihalle.
Omassa rakennushankkeessamme kilpailutimme pohjatyöt urakoitsijoilla, joista saimme hyvät suositukset. Apunamme tarjouspyynnön tekemisessä ja tarjousten läpikäynnissä toimi vastaava mestarimme Joni Hakala.
Meille kokonaispaketti luotettavan toimijan kanssa oli oikeastaan ainoa järkevä vaihtoehto. Emme olisi itse pystyneet sitoutumaan tarvittavien kiviainesten ja tarvikkeiden hankintaan oikeaan aikaan, koska rakennusaikataulumme on tiukka: maanrakennus, perustukset ja talopaketin saapuminen tapahtuvat kaikki kuukauden sisään. Etsimmekin urakoitsijaa, joka pystyisi hoitamaan homman sovitulla tavalla, sovitussa aikataulussa ja järkevään hintaan.
Valinta osoittautui viisaaksi, koska urakka eli koko prosessin ajan. Ainakin meille hieman yllättävää oli se, että koko orkesteria ohjasi ennenkaikkea kaivinkoneen kuljettaja, joka tilasi tarvittavia maa-aineksia paikalle (tai autoja viemään kantoja ja ylijäämämaata pois) sitä mukaa kun kaivuu- ja täyttötyöt etenivät. Tarvittaessa paikalle saatiin nopeasti ylimääräisiä autoja, eikä kaivinkone seisonut tarvikkeiden puuttumisen takia yhtäkään ylimääräistä minuuttia.
Jos aikaa ja energiaa on, kilpailuttamalla itse kiviainekset ja tarvikkeet (putket, eristeet jne.) saattaa säästää jonkin verran. Tämä vaatii kuitenkin perehtyneisyyttä, jotta osaa tilata oikeanlaista tavaraa. Lisäksi rakentajan täytyy tällöin olla koko ajan vähintään puhelimen päässä, jotta esimerkiksi soraa saadaan tontille lisää lyhyelläkin varoitusajalla. Hyvistä suhteista alueen yrityksiin ei ole haittaa. Muutoin ylimääräisen auton irrottaminen työhön voi olla nihkeää ja riski aikataulun venymisestä on todellinen.
Miksi sitten esimerkiksi kiviaineksia ei kannata tilata tontille isoja kasoja etukäteen vaikka tilaa olisi? Kahdesta syystä: ensiksikin kiviaines on kallista ja sen menekkiä on hankala arvioida etukäteen ilman pintavaaituskarttaa ja pintatasaussuunnitelmaa. Toiseksi kun kiviaines tilataan tontille urakan etenemisen mukaan, se kipataan kulloisenkin tehtävän kannalta mahdollisimman optimaaliseen paikkaan. Näin työt etenevät sujuvasti, eikä kaivinkoneella tarvitse rullata jatkuvasti ympäri tonttia ja jo rakennettuja pohjia.
Tilaamaamme maansiirto- ja pohjatyöurakkaan kuului talon, pihan ja terassin pohjien kaivuu- tiivistys- ja täyttötyöt tarvikkeineen, sähkö- ja viemäriputkien kaivuu tarvikkeineen, maalämmön vaakakeruupiirin kaivuutyöt sekä tontin peruspintamuotojen tekeminen. Seuraavat työkokonaisuudet jäivät kokonaishinnan ulkopuolelle (laskutettiin tehdyn työn ja tarvikemenekin mukaan), mutta urakoitsija koordinoi sopimuksen mukaisesti kaikki näihin tarvittavat työt, tekijät ja tarvikkeet.
Sora ja muut kiviainekset ja niiden kuljetus. Kiviaineksen menekkiä on hankala etukäteen arvioida ilman pintavaaituskarttaa ja pintatasaussuunnitelmaa. Täsmälliset tiedot tontille kuljetetusta kiviainestonneista näkyvät tilauserittelystä.
4 ylimääräistä salaojakaivoa. Pyysimme maanrakennustarjouksen asemakuvan mukaan. Täten tarjoukseen sisältyi 5 salaojakaivoa, mutta LVI-piirroksen mukaisesti näitä tarvittiin 9. Emme huomanneet pyytää muutoksia tarjoukseen, joten lisäkaivot tilattiin lisätyönä.
Teiden parantaminen. Tonttiliittymää levennettiin ja tietä sekä levennettiin että vahvistettiin noin 150 metrin matkalta. Lisäksi tehtiin uutta tietä sekä talon pihaan ajoa varten että talon takapihalle puuvajaan. Tieurakka nieli melkoisen määrän kiviainesta.
Maalämmön vaakapiirin keruuputki. Maalämmön vaakakeruupiirin kaivuutyöt kuuluivat uarkkaan, mutta urakoitsijan kanssa sovimme, että keruuputki laskutetaan erikseen, koska sitä ei ollut urakoitsijan omissa valikoimissa. Tätä meni yhteensä 500 metriä (lämmitettävä kokonaispinta-ala 251 m2).
Autotallin ja talon välinen lämpökanaali. Kanaaliin tarvittavan eristetyn putken tarkkaa määrää on etukäteen vaikea määritellä. Vaikka putki tilattiin urakan aikana, sitä tuli tilattua pari metriä liikaa.
Ylimääräiset salaojitukset tontin rajoilla. Näiden parhaasta toteutuksesta ei ollut täyttä varmuutta ennen kuin työt aloitettiin, joten nämä sovittiin erillisenä työnä tehtäväksi. Säästöä olisi tullut kaivamalla tontille avo-ojat, mutta halusimme välttyä jokavuotiselta vesakkojen siistimiseltä ja minimoida hyttysten pesimäpaikat.
Maalämmön vaakakeruupiirin kaivuutyöt käynnissä. Tontille kaivettiin 500 metriä putkea noin metrin syvyyteen, kaivannot noin 1,8 metrin välein. Tällä lämpenee noin 250 m2 rakennusala.
Maanrakennusbudjettimme venähti noin 10 000 eurolla lähinnä kiviainesten arvioitua suuremman menekin vuoksi (keskivertotontilla urakoitsijamme mukaan kiviainesten menekki on noin 10 000- 15 000 euroa), vaikka tontti on niin sanotusti helppo maanrakennuskohde: tasainen peltotontti, jolla pohjatutkimuksen perusteella pintamaan kuorinta riittää, tontille johti tie alusta asti, tontilla on runsaasti tilaa kasata ja tasata kaivettu maa, kiviainekset on saatavilla läheltä ja ylijäämämaata voitiin viedä paikallisen maanviljelijän tarpeisiin, joten säästyimme kalliilta maankaatopaikkamaksuilta.
Olimme varautuneet budjetin ylittymiseen jättämällä vahvistamatta tilauksia, joiden kanssa voi vielä tässä vaiheessa odottaa (kiintokalusteet, valaisimet, pintamateriaalit, lvi-kalusteet jne.). Toimimme näin, koska kaivettava maa-alue on kooltaan niin iso (maata on kaikkineen myllätty noin 5000 m2 alueelta ja rakennuspohjia autotalli, talo, piha ja terassi mukaan lukien on tehty noin 600 m2) ja ajattelimme, että kokonaan ilman yllätyksiä tuskin selvitään.
Loppujen lopuksi vastaan tuli vain yksi tuhansien eurojen arvoinen yllätys. Talon keskivaiheilta löytyi pehmeää pintamaata ja arvioidun 30 sentin sijaan talon pohjaa jouduttiin kaivamaan tuplasti syvemmältä – mikä merkitsei myös tuplasti enemmän kiviainesta täyttöön.
Seuraavassa postauksessa kerromme maanrakentamisen aikataulusta ja etenemisestä sekä kerromme, millaista muuta ohjelmaa maanrakennuspuuhat meille aiheuttivat sopivasti vapun aattona.
var hupso_services_c=new Array(”twitter”,”facebook_like”,”facebook_send”,”google”,”pinterest”);var hupso_counters_lang = ”en_US”;var hupso_image_folder_url = ””;var hupso_url_c=””;var hupso_title_c=”Maanrakennus- ja pohjatöiden kilpailuttaminen”;
Kodin rakentamisessa ehkä haasteellisinta on se, että projektin ohjaamiseen tarvittavaa tietoa on hankala saada. Itse ei osaa läheskään aina kysyä oikeita asioita oikeilta urakoitsijoilta oikeaan aikaan. Ja vaikka osaisikin, eivät läheskään kaikki ammattilaiset ole halukkaita jakamaan tietoaan ennen kuin nimi on tilausvahvistukseen kirjoitettu. Lisäksi saadut vastaukset samaan kysymykseen ovat toisinaan jopa ristiriitaisia. Joskus tuntuukin siltä, että rakentajana ajamme moottoritiellä kiihtyvää vauhtia ilman valoja.
Rakennushankkeen eri työvaiheiden aikatauluttaminen on melkoista palapeliä aivan koko matkalta. Esimerkiksi rakennuslupaa varten tarvitaan mm. talon julkisivu- pohja- asema- perustus- ja lvi-suunnitelmat. Maata ei voi alkaa kaivaa ennen kuin rakennuslupa on saatu (tämä tosin ei päde ihan kaikilla paikkakunnilla, eli kannattaa tarkistaa tulevan kotikunnan rakennusvalvonnasta). Takka hormiliitoksineen pitää olla tiedossa jo perustussuunnitelmia ja rakennesuunnitelmia tehdessä. Ja niin edelleen.
Jokainen hankkeen vaihe on tavalla tai toisella riippuvainen edellisistä ja tulevista vaiheista. Koska vain harva rakentaja tietää näitä riippuvuuksia etukäteen, isojakin päätöksiä joutuu tekemään melkoisella kiireellä. Emme mekään pysty tähän listaamaan aukotonta tee asiat tässä järjestyksessä -listausta, mutta kokosimme muutaman perusohjeen, joita olemme itse pyrkineet noudattamaan rakennusprojektin osalta. Osan asioista olemme oppineet kantapään kautta tekemällä asiat väärässä järjestyksessä.
Havaitsemiamme hyviä käytäntöjä:
Erityisesti isolle tontille rakennettaessa teetä pohjatutkimus jo ennen kuin lyöt lukkoon talon sijoittelun tontilla. Älä tee johtopäätöksiä maaperästä sen perusteella, onko viereisellä pellolla taloja tai ei, sillä maaperän muutokset voivat olla lyhyellä matkalla yllättävän isoja. Jos syystä tai toisesta epäilet tehdyn tutkimuksen tuloksia, älä epäröi pyytää toisenkin geosuunnittelijan arviota tehdyistä porauksista, vaikka se muutaman satasen maksaisikin. Näin saat varmuuden maaperästä sekä oikeanlaisen perustamistavan kodillesi. Esimerkiksi oman kotimme osalla ensimmäisen perustustapalausunnon perusteella olisi täytynyt suorittaa kymmeniä tuhansia euroja maksava maanvaihto, koska laskelmissa ei oltu otettu huomioon talon todellista rakennetta ja massaa. Meidän tapauksessamme kallis maanvaihto olisi ollut turha.
Pyydä pääkuvat ja mittakuvat talotoimittajalta mahdollisimman varhaisessa vaiheessa, jotta pääset kilpailuttamaan maanrakennus- ja perustusurakoita.
Kontaktoi sähkö- ja putkiurakoitsijoita mahdollisimman varhain, vaikkeivat sähkö- ja lvi-suunnitelmat olisikaan vielä valmiit. Kuuntele intuitiotasi, kysele kokemuksia ja suosituksia muilta rakentajilta, suunnittelijoilta tai vastaavalta mestarilta. Älä valitse urakoitsijaa aina halvimman hinnan perusteella. Pyri löytämään luotettava tekijä, joka vastaa puhelimeen ja saapuu rakennuspaikalle silloin kun on sovittu.
Tee sopimus pääsuunnittelijan kanssa heti kun rakennushankkeen toteutuminen on niin varmaa kuin se voi alkumetreillä rakennusluvan puuttuessa olla. Näin pääsuunnittelija voi auttaa pohjapiirroksen ja julkisivun suunnittelussa, talotehtaiden kilpailutuksessa ja rakennusluvan hakemisessa. Valitse mahdollisuuksien mukaan paikkakunnalla tunnettu ja arvostettu pääsuunnittelija. Näin kuntaan viedyt paperit ovat kerralla kunnossa, koska pääsuunnittelija tietää kuntakohtaiset toimintatavat.
Mitä tiukemmalla aikataululla rakennat, sitä tärkeämpää on jättää tyhjä varaviikko jokaisen isomman työvaiheen väliin (esimerkiksi maanrakennus – perustus). Erityisesti pohjatyö- ja perustusvaiheessa selvitään täysin ilman yllätyksiä vain harvoin. Jokainen yllätys merkitsee viivästystä työn etenemiseen. Varaviikko voi säästää rakentajaperheelle isoja rahasummia.
Niin hassulta kuin se kuulostaakin, tee kalustussuunnitelma mahdollisimman varhaisessa vaiheessa eli heti pohjapiirrosta tehdessäsi. Kalustukseen tulet törmäämään melkein kaikissa tehtävissä suunnitelmista valaistuksesta sähkö- ja lvi-suunnitelmiin.
Varaa haluamasi suunnittelijat heti kun hankkeen toteutuminen varmistuu ja isot linjat on lyöty lukkoon. Parhaat tekijät ovat aina varattuja, sovi siis realistinen aikataulu ja sitoudu siihen myös itse. Varaudu siihen, että jokaista tehtävää suunnitelmaa varten tekijät tarvitsevat sinulta useita päätöksiä heti yhteistyön alussa. Kotisi pitää sopia sinun käyttötapoihisi ja myös budjettiisi.
Jos tilaat elementtirakenteisen talon, jossa sähköputkitukset kuuluvat toimitukseen, huomoi, että sähkö- ja valaistussuunnitelmat täytyy lyödä lukkoon hyvin varhaisessa vaiheessa.
Päätä lämmitysmuoto niin alussa kuin mahdollista. Se kun tuntuu vaikuttavan kaikkeen mahdolliseen talon rakentamisen osalta ja sitä kysytään kaikkialla vakuutusyhtiöstä maanrakentamiseen ja energiaselvityksiin.
Mahdollisuuksien mukaan valitse kumppaneita, joiden toimintatavat ja tekijät ovat toisilleen tuttuja. Kun yhteydet pelaavat urakoitsijoiden välillä, he voivat tarvittaessa hoitaa asioita itsenäisesti ilman rakentajan panostusta asiaan.
Jos tontilla on tilaa ja harkitset maalämpöä vaakakeruupiirillä, kilpailuta maalämpöurakoitsijat heti pääkuvien valmistuttua. Näin saat tarvittavat tiedot tulevasta maalämpöpumpusta sekä keruupiirien mitoituksesta jo ennen maanrakennustöiden alkamista. Maalämmön keruupiirien tekeminen on helpointa ja kustannustehokkainta maanrakennuksen yhteydessä (ja voit pyytää kaivuu- ja putkiasennustyön osaksi pohjatyöurakkaa). Näin teimme omassa hankkeessamme.
Ole proaktiivinen kaikkien kumppaniesi suuntaan ja kysele paljon. Esimerkiksi talotehtaat kyllä ohjeistavat kyllä ostajaa hyvin, mutta jos jää odottamaan talotehtaan ohjeistuksia, voi esimerkiksi elementtien, ikkunoiden ja muiden rakennustarvikkeiden vastaanoton, säilytyksen ja suojauksen suhteen tulla kiire, toimitus kun usein hajautuu usealle viikolle.
Alla on esimerkki meidän kotimme rakennusaikataulusta tähän mennessä (tontilla maanrakennustyöt tältä osin tehty, seuraava vaihe perustushommat). Rakennusaikataulumme on tiukka, ja esimerkiksi lupien käsittelyyn täytyy isommilla paikkakunnilla varata merkittävästi enemmän aikaa kuin alla on esitetty. Huomioithan, että rakentaessasi tiukalla aikataululla, sinun täytyy olla hyvin selvillä eri vaiheiden vaatimasta ajasta. Parhaan arvion saa urakoitsijoilta itseltään.
Rakennushankkeen etenemistä helpottaa merkittävästi myös selkeä vastuunjako rakentajaperheen jäsenten välillä. Suunniteltavaa, koordinoitavaa ja päätettävää on hankkeen aikana niin paljon, että molempien rakentajaperheen jäsenten on lähes mahdotonta olla aina kaikessa mukana. Kun kumpikin osapuoli hoitaa itsenäisesti itselleen parhaiten sopivia osa-alueita, kuormittavasta hommasta tulee mahdollisimman vähän kuormittavaa.
